深圳2017年涉自行车道路交通事故升48.72%

　　记者1月8日获悉，深圳全市2017年共发生道路交通事故死亡346人，同比2016年减少70人，死亡人数连续13年下降。

　　据介绍，2017年全市道路交通事故死亡人数是近五年来下降幅度最大的一年，死亡346人，同比2016年减少70人，下降16.83%，且实现了连续30个月没有发生较大以上道路交通事故。2017年，全市万车死亡率为1.071，与香港、新加坡水平相当。

　　2017年全市10个区（新区）中，有8个区实现了道路交通事故死亡人数下降，其中宝安、坪山、罗湖、福田4个区事故死亡人数同比上年分别减少10人以上，罗湖、盐田、坪山、福田4个区事故死亡人数同比上年下降幅度超过40%。

　　虽然我市道路交通安全形势有明显好转，但一些影响交通安全的因素依然存在。涉自行车道路交通事故不降反升，同比上升48.72%，安全风险凸显。

　　记者了解到，2017年我市共享单车的爆发增长带来了市民交通出行方式的结构改变，市民自行车出行的大量增加与我市道路慢行系统不完善之间的矛盾突出，加上部分自行车的使用者缺乏法治意识、规则意识，骑自行车上机动车道、逆行、冲红灯等违法行为频现街头，进而引发交通事故。此外，摩托车、电动自行车事故致死率高，2017年我市涉摩涉电死亡事故中共死亡117人，占全部事故死亡人数的33.81%，是各类交通方式中事故致死率最高的。

　　2017年，市交警局打击涉酒违法力度空前，涉酒死亡交通事故得到明显遏制，但是涉酒事故死亡人数仍然占到全市事故死亡人数的10%左右，涉酒驾驶仍然是我市导致亡人交通事故发生的重要原因。（记者 解树森）