百年前广州城“打的”路线固定

　　一百年前也即1918年的广州是什么样子的呢？外地人来广州，如何解决交通问题呢？我们不妨“回到”1918年的广州看一看。

　　在广州出行，最主要的渠道是水上交通，你可以找船上账房先生或委托客栈来为你代买船票，船票有房舱、官舱，必须要提前预约定好，否则有可能买不到。

　　从1916年8月起，按照官方规定，各海关不能随便查验行人的行李，所以来广州乘船，行李是免查验的。位于白鹅潭的怡和公司码头有从广州到上海的客船，头等舱是45元（注：银圆，下同），二等舱是16元，三等舱是8.5元，四等舱是6元。西濠口有从广州到香港的客船，头等舱是5元，二等舱是2元，三等舱是1.7元，四等舱是9角。

　　广州到周边地区的船就更多了，从广州到鹤山的船，最便宜是3角，到陈村是2.3角，到新造是1.3角。广州城区到河南有横水渡，每人票价4文钱，如果一个人包船到河南，则需付铜圆4枚。如果是走陆路，广州已经有了粤汉、广三、广九等铁路。粤汉铁路的车站在黄沙、广九铁路的车站在大沙头，广三铁路的车站在龙母庙。

　　广州市区内的交通，一般用人力车，粤人叫之为“车仔”。长堤的南关二马路设有车捐公司，所有“车仔”必须到这个公司领牌照缴纳捐后，才能营业，且路线是固定的，从沙基至西濠口、西濠口至五仙门、五仙门至永汉街、永汉街至广九车站、广九车站至川龙口、川龙口至东门外，这些路线的价格也是固定的，都是5分钱。走长途的有龙川口至东门外、东门外至农林试验场、农林试验场至沙河，都是一角，如果事前预约，还可以便宜一些。

　　在广州也可以乘轿子。轿子有长期和临时的两种。长期轿子有轿夫两人到三人不等，三人抬的轿子，每人每月工资约30元，临时雇佣的轿子则随行就市，大多是在十字路口或者繁华地带，价格面议为多，一般来说是每里地二角。

　　广东不是产马的地方，加上街道狭窄，所以一般街道上很少有马出现。如果要骑马，必须向马肆租用，一般是每小时约三四角，骑马从东门外到燕塘，马路较为幽静偏僻，路上时有盗贼出没。

　　租马的地方在东门口和西门口都有，因为马路刚刚开辟不久，马路很少，能够通行马车的道路也很少，所以骑马的人不多，租马的费用也贵，每小时需两元。（文/记者何有贵）